TAREA 10 MARINA

·         MARINA VEGA CANELLA 4 A

                                            ·                INTRODUCCIÓN

La contaminación atmosférica es la transmisión y difusión de humos o gases tóxicos a medios como la atmósfera y el agua como también a la presencia de polvos y gérmenes microbianos provenientes de los desechos de la actividad del ser humano .
En las grandes ciudades, la contaminación del aire se debe a consecuencia de los escapes de gases de los motores de explosión, a los aparatos domésticos de la calefacción, a las industrias -que es liberado en la atmósfera, ya sea como gases, vapores o partículas sólidas capaces de mantenerse en suspensión, con valores superiores a los normales, perjudican la vida y la salud, tanto del ser humano como de animales y plantas

Muchos contaminantes proceden de fuentes fácilmente identificables; el dióxido de azufre, por ejemplo, procede de las centrales energéticas que queman carbón o petróleo. Otros se forman por la acción de la luz solar sobre materiales reactivos previamente emitidos a la atmósfera . Por ejemplo, el ozono, un peligroso contaminante  se produce por la interacción de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno bajo la influencia de la luz solar. Por otra parte, el descubrimiento en la década de 1980 de que los clorofluorocarbonos (CFC), están produciendo una disminución de la capa de ozono protectora del planeta ha conducido a una supresión de estos producto

En este enlace podrás ver una noticia referida a la contaminación atmosférica a nivel mundial , que esta causando muchos problemas

http://www.elcomercio.es/asturias/201602/18/contaminacion-atmosferica-problema-grave-20160218134248.htmls

·                CONTAMINACIÓN PRODUCIDA POR LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN 

Los contaminantes más usuales que emite el tráfico son el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, los compuestos orgánicos volátiles y las macropartículas. Por lo que se refiere a estas emisiones, los transportes en los países desarrollados representan entre el 30 y el 90% del total. También hay compuestos de plomo y una cantidad menor de dióxido de azufre y de sulfuro de hidrógeno. El amianto se libera a la atmósfera al frenar. El tráfico es también una fuente importante de dióxido de carbono.

Los peores problemas se producen cuando se presenta una combinación de tráfico intenso y de calor sin viento; Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los coches, o cerca de éstas y se reducen con rapidez incluso a poca distancia de la calzada sobre todo si sopla el viento. Sin embargo, aparte de los efectos directos sobre la salud de las personas que respiran los humos del tráfico, los productos químicos interactúan y producen ozono de bajo nivel, que también contribuye al calentamiento global, así como lluvia ácida  la cual tiene efectos destructores sobre la vida vegetal, aun en países alejados de las fuentes de emisión

·                EFECTOS A GRAN ESCALA

El creciente consumo de carbón y petróleo desde finales de la década de 1940 ha llevado a concentraciones cada vez mayores de dióxido de carbono. El efecto invernadero resultante, que permite la entrada de la energía solar pero reduce la reemisión de rayos infrarrojos al espacio exterior, genera una tendencia al calentamiento que podría afectar al clima global y llevar al deshielo parcial de los casquetes polares. Es concebible que la absorción del dióxido de carbono por los océanos pudieran poner freno al efecto invernadero antes de que se llegara a la fase del deshielo polar. 

calzadas por donde circulan los coches, o cerca de éstas y se reducen con rapidez incluso a poca distancia de la calzada sobre todo si sopla el viento. Sin embargo, aparte de los efectos directos sobre la salud de las personas que respiran los humos del tráfico, los productos químicos interactúan y producen ozono de bajo nivel, que también contribuye al calentamiento global, así como lluvia ácida  la cual tiene efectos destructores sobre la vida vegetal, aun en países alejados de las fuentes de emisión

·                CONTROL  Y ELIMINACIÓN

Los métodos de control de la contaminación atmosférica incluyen la eliminación del producto peligroso antes de su uso, la eliminación del contaminante una vez formado, o la alteración del proceso para que no produzca el contaminante o lo haga en cantidades inapreciables.

Los contaminantes producidos por los automóviles pueden controlarse consiguiendo una combustión lo más completa posible de la gasolina, haciendo circular de nuevo los gases del depósito y convirtiendo los gases de escape en productos inocuos por medio de catalizadores. Las partículas emitidas por las industrias pueden eliminarse por medio de ciclones, precipitadores electrostáticos y filtros. Los gases contaminantes pueden almacenarse en líquidos o sólidos, o incinerarse para producir sustancias inocuas.

·                MEDIDAS GUBERNAMENTALES A NIVEL MUNDIAL

En marzo de 1985, en una convención desarrollada por las Naciones Unidas 49 países acordaron proteger la capa de ozono. En el Protocolo de Montreal, renegociado en 1990, se solicita la eliminación progresiva de ciertos clorocarbonos y fluorocarbonos antes del año 2000 y ofrece ayuda a los países en vías de desarrollo para realizar esta transición.

·                CAPA DE OZONO

Es la zona de la atmósfera que abarca entre los 19 y 48 km por encima de la superficie de la Tierra. En ella se producen concentraciones de ozono de hasta 10 partes por millón (ppm). El ozono se forma por acción de la luz  solar sobre el oxígeno.
Los compuestos naturales de nitrógeno presentes en la atmósfera parecen ser responsables de que la concentración de ozono haya permanecido a un nivel razonablemente estable. A nivel del suelo, unas concentraciones tan elevadas son peligrosas para la salud, pero dado que la capa de ozono protege a la vida del planeta de la radiación ultravioleta cancerígena, su importancia es inestimable
En 1984 se descubrió un agujero en la capa estratosférica de ozono localizada sobre la Antártida. Esto era inesperado, a pesar de la advertencia de algunos científicos, planteada desde hacia décadas pero rechazada especialmente por la industria química, de que los clorofluorocarbonados (CFC) podrían dañar la capa de ozono.

En 1985, una convención de las Naciones Unidas, conocida como Protocolo de Montreal,  puso de manifiesto la intención de eliminar gradualmente los CFC de aquí a finales de siglo. En 1987, 36 naciones firmaron y ratificaron un tratado para la protección de la capa de ozono. La Comunidad Europea propuso en 1989 la prohibición total del uso de CFC durante la década de 1999. Con el fin de estudiar la pérdida de ozono a nivel global, en 1991 la NASA lanzó el Satélite de Investigación de la Atmósfera Superior, de 7 tonelada,. en órbita sobre la Tierra a una altitud de 600 km, la nave mide las variaciones en las concentraciones de ozono a diferentes altitudes, y suministra los primeros datos completos sobre la química de la atmósfera superior.

·         LA LLUVIA ÁCIDA

Definida  como cualquier forma de precipitación , incluyendo lluvia, nieve y niebla, cuya característica principal es que tiene una acidez mayor de la normal, debido a que contiene una alta cantidad de componentes ácidos, como el ácido sulfúrico y el ácido nítrico.

Otra característica importante es que posee un bajo pH; de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), la lluvia corriente tiene un pH de alrededor de 5.6, mientras que el pH de la lluvia ácida está, por lo común, entre 4.2 y 4.4, aunque las mediciones pueden ser de hasta 5.0-5.5.

 La lluvia ácida puede ser:

–Húmeda. Cuando los componentes ácidos se mezclan con la lluvia, niebla, granizo y nieve.

–Seca. Cae a la tierra sin precipitación; generalmente en forma de partículas de polvo ácidas.

·                CALENTAMIENTO GLOBAL   

Es el aumento de la temperatura de la Tierra debido al uso de combustibles fósiles y a otros procesos industriales que llevan a una acumulación de gases invernadero (dióxido de carbono, metano, óxido nitroso y clorofluorocarbonos) en la atmósfera

·                EFECTO INVERNADERO

En lo que respecta al efecto invernadero, se está produciendo un incremento espectacular del contenido en anhídrido carbónico en la atmósfera a causa de la quema indiscriminada de combustibles fósiles, como el carbón y la gasolina, y de la destrucción de los bosques tropicales. Así, desde el comienzo de la  Revolución  Industrial, el contenido en anhídrido carbónico de la atmósfera se ha incrementado aproximadamente en un 20 %.

  Consecuencias :

·         Aumento de la temperatura media del planeta.

·         Aumento de sequías en unas zonas e inundaciones en otras.

·         Mayor frecuencia de formación de huracanes.

·         Progresivo deshielo de los casquetes polares, con la consiguiente subida de los niveles de los océanos.

·         Incremento de las precipitaciones a nivel planetario pero lloverá menos días y más torrencialmente.

·         Aumento de la cantidad de días calurosos, traducido en olas de calor.

·      POSIBLES SOLUCIONES A LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

 A pequeña escala, una persona puede utilizar una bicicleta o el transporte público para no contribuir a la emisión de humo, eliminar de la lista del “súper” cualquier producto de presentación en aerosol, reciclar o reusar sus pertenencias y reducir la compra de bienes innecesarios.

Del mismo modo, los gobiernos deben priorizar la recuperación de la calidad del aire. Algunos han puesto en marcha diversas técnicas y métodos para evitar el incremento de contaminación, como el uso de combustibles más limpios, la implementación de impuestos sobre productos o servicios contaminantes y la toma de acuerdos o tratados cuya función es recortar las emisiones de los gases de efecto invernadero.

·         CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN ASTURIAS Y ESPAÑA

Las líneas de actuación llevadas a cabo por el Gobierno del Principado de Asturias en materia de calidad atmosférica están encaminadas fundamentalmente a la vigilancia de las emisiones a la atmósfera, control de la calidad del aire y corrección de la contaminación.

La Red de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica gestionada por el Principado de Asturias está formada por 19 Estaciones Remotas, ubicadas en 8 localidades, un Centro de Proceso de Datos y varios Subcentros Concentradores en los ayuntamientos más importantes, contando además con el apoyo de un Laboratorio Móvil de Control de Inmisión.

Una estación de medida es un punto de muestreo, independientemente del número de parámetros vigilados y de la técnica analítica empleada, y está compuesta por un conjunto de sistemas y procedimientos, utilizados para evaluar y cuantificar la presencia de agentes contaminantes en la atmósfera.

Los contaminantes medidos (no siempre en todas las cabinas) son: partículas en suspensión (PSUS), dióxido de azufre (SO2), óxidos de nitrógeno (NO y NO2), monóxido de carbono (CO), ozono (O3). También se miden el ruido y los siguientes parámetros meteorológicos: dirección del viento (DV), velocidad del viento (VV), temperatura (T), humedad relativa (HR), presión (P), radiación solar (RS) y lluvia (LL).

La Red tiene como finalidad el cumplimiento de los siguientes objetivos:

1) Medición, evaluación y cuantificación de la concentración de los contaminantes presentes en el aire.

2) Identificación de la procedencia, prevención y reducción de los mismos.

3) Vigilancia del cumplimiento de la Legislación.

4) Comunicación y alerta de posibles episodios, que pudieran alterar la calidad del aire en perjuicio de la salud, o el bienestar de la población, fauna, flora, etc.

5) Predicción de la calidad del aire en el futuro, ya sea a corto, medio o largo plazo.

A continuación tienes disponible un enlace a una noticia de el periódico El Comercio sobre la contaminación atmosférica en el Principado en 2016 y a principios de este año .

 http://www.elcomercio.es/asturias/201701/11/gobierno-mantiene-contaminacion-razonable-20170111133016.html

OPINIÓN PERSONAL SOBRE EL PROBLEMA

En mi opinión este es un problema muy serio que debemos controlar lo antes posible y en la cantidad que podamos , eliminarlo . Este problema nos afecta a todos aunque no lo pensemos y si todos nos descuidamos podríamos llegar a extinguirnos debido a los estragos que esta causando . Posiblemente no nos demos cuenta pero con cada cosa u objeto que tiramos al suelo , estamos contaminando , con cada incendio que provocamos , estamos contaminando ; y claro que hay muchas soluciones a este problema pero no queremos hacer frente a ellas por que posiblemente no tengamos la vida tan cómoda .

Asi que , pongamos todos un poco de nuestra parte para salvar a nuestro planeta .

   ¡ WE CAN SAVE THE WORLD ¡

http://aqicn.org/map/spain/es/

http://www.bioenciclopedia.com/lluvia-acida/

http://www.bioenciclopedia.com/contaminacion-atmosferica/

http://www.monografias.com/trabajos12/contatm/contatm.shtml

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